Давно ли те времена, когда редкая иномарка впечатляла пешеходов и водителей статусом своего владельца? Сегодня же соотношение автомобилей иностранного производства и отечественных машин на российских дорогах оказалось в пользу первых. Почему – понятно. Во-первых, подешевели сами авто от европейских компаний. Во-вторых, появились и стали, куда более, доступными в ценовом плане запчасти для иномарок всех типов и классов.
Кстати, о выборе запасных деталей для такой машины – привезенной на радость постсоветского автолюбителя из Германии, Италии, Франции или иной признанной страны-производителя популярных марок транспортных средств. С их выбором пока в России не все понятно. Но уже не потому, что сегмент этот недостаточно насыщен подобными товарами. Напротив – проблема, как раз, в широте выбора. Не нужно даже на авторынок своего региона ходить, чтобы убедиться в доступности деталей для разного рода, класса, типа и производства авто. Вот только ценовой диапазон их столь велик, что заставляет задуматься.
Итак, на выбор отечественного пользователя представлены три типа запасных частей. Это, к примеру, запчасти опель оригинальные, новые, неоригинальные детали и, опять же, – оригинальные, но бывшие в употреблении. По стоимости, если поставить по убыванию, последовательность будет, именно, такой. Самые дорогие – новенькие детали признанного бренда. В роли компромисса между качеством и ценой выступают, так называемые, копии – достаточно качественные запчасти от профессионального производителя, которые вполне могут удовлетворить всем требованиям покупателя. Но оригинальными, при этом, не являются. И самый бюджетный (как правило) вариант – подержанные запчасти от признанной компании.
Что выбрать водителю конкретно для своей машинки? Здесь все зависит от ситуации, сложности самой детали, бюджета покупки и прочих сопутствующих обстоятельств. С одной стороны, на сложный ремонт (когда требуются важные и сложные по конструкции и структуре запчасти ауди, к примеру), лучше не экономить. Качество нового оригинала, все-таки, не было и не будет превзойденным. С другой же стороны, для замены мелких сменных деталей вполне уместны и неоригинальные товары, и подержанные части. Одно только «но»: при покупке любого из двух последних типов частей, нужно быть уверенным в поставщике на все 100%. Ибо, подержанная деталь может прослужить не меньше, чем новая, а неоригинал способен встать на отведенное ему место идеальным образом. Но, только при условии, что запчасти эти будут исправными.